ÚLTIMO PROYECTO. LA EMPRESA DE TUS SUEÑOS… Julio 1, 2009
Posted by evascp in profesores.Etiquetas:ámbito práctico
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Los alumnos como último proyecto de Ámbito Práctico han diseñado un proyecto de empresa. Realizando un informe de una empresa ficticia que a ellos les gustaría llevar a cabo.
Estas son algunas de las presentaciones realizadas.
Maqueta de tu habitación Julio 1, 2009
Posted by evascp in profesores.Etiquetas:ámbito práctico
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Adivina cada una de estas maquetas a qué habitaciones corresponden.
MAQUETAS
HABITACIONES
Tres maquetas que corresponden a tres habitaciones, ¿cuál es cada una?
SIST. Neumático e Hidráulico. Mayo 26, 2009
Posted by diver4esoalba in alumnos.Etiquetas:ámbito práctico
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Un molino se viento es un sistema neumático porque se mueve con la fuerza del aire. Es mecánico porque en el se transforma la energía del aire en movimiento mecánico (movimiento) y a la ves es hidráulico porque el movimiento mecánico se puede utilizar para extraer agua de un pozo, Por lo que tambien es un sistema hidráulico…
En el circuito Hidráulico una de las aplicaciones más comunes en la cual se utiliza son las rampas de grúas, las puertas de autobuses, trenes, los brazos de grúa, etc…
En el Circuito Neumatico
Podemos sacar como ejemplo el funcionamiento de una grua,pensado para mover objetos y levantarlos.
Tiene un compresosr,del cual sale el aire y entra en una válvula,por las tuberías hasta llegar a un cilindro,donde transforma el aire en una fuerza que hace presión sobre el objeto y sepuede realizar la acción para el que este hecho esto.
Trabajo de los motores neumáticos:Resumen. Mayo 26, 2009
Posted by diver4esorafa in alumnos.Etiquetas:ámbito práctico
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Ventajas de los motores neumaticos:
-Diseño compacto y ligero.
-no se dañan cuando se bloquean por sobrecargas.
-El arranque, el paro y el cambio de sentido de giro son instantáneos.
-Control de velocidad infinitamente variable.
-Mantenimiento mínimo.
-No pueden quemarse.
-No se calientan cuando se sobrecargan.
TIPOS DE MOTORES NEUMATICOS
MOTORES NEUMATICOS DE PALETAS
Estos motores tienen un rotor montado en un cilindro, con palas colocadas en ranuras a lo largo del rotor.El numero de palas suele ser de 4 a 8.Los motores de paletas giran desde 3000 a 25000 R.P.M.,en el vacio.Los motores de paletas son más ligeros y más baratos que los motores de pistones.
MOTORES NEUMATICOS DE PISTONES
Los motores neumáticos de pistones tienen de 4 a 6 cilindros. La potencia se desarrolla bajo la influencia de la presión encerrada en cada cilindro.Se emplean para trabajos a baja velocidad con grandes cargas.
Montacargas-hidraúlico Mayo 25, 2009
Posted by diver4esojosemanuel in alumnos.Etiquetas:ámbito práctico
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El grupo de elevación esta constituido por la torre, los cilindros hidráulicos y el circuito hidráulico, este ha sido diseñado para obtener una gran capacidad operativa (velocidad de subida y bajada con carga y de subida/bajada en vacío).
RESUMEN SOBRE LA PRENSA HIDRÁULICA* karol =) Mayo 24, 2009
Posted by diver4esocarolina in alumnos.Etiquetas:ámbito práctico
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La prensa hidráulica puede levantar pesos muy grandes con una fuerza que es más pequeña.Es una maquina de fluido que hace que su densidad sea más o menos igual ya que no cambia casi nada.
Dentro de estas maquinas no hay ningún tipo de intercambio de calor con el alrededor.Por ejemplo en un motor hidráulico la energía que pasa eso hace que la máquina se haga más pequeña que por eso hay más energía. La bomba es una máquina hidráulica que esta hace que la energía se transforme y esta pase a ser energía hidráulica, estos tipos de bombas no hacen que alteren el fluido del trbajo.
Circuito hidráulico de una maquina de moldeo.Laura. Mayo 24, 2009
Posted by diver4esolaura in alumnos.Etiquetas:ámbito práctico
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Este circuito funciona mediante aceite.
El circuito entra por la entrada de aceite y entra a una válvula 3/2 con 3 entradas y 2 posiciones luego pasa por la salida 2 entrando a otra válvula 5/2 que sale por la salida 4 entrando por otra válvula reguladora de flujo que regula el aceite que tiene que pasar hasta llegar al cilindro que entra hasta el émbolo empujandolo hacia la derecha .
Y así aplasta y moldea la figura.
Martillo neumatico Mayo 24, 2009
Posted by diver4esolucia in Uncategorized.add a comment
Para que funcione bien el martillo neumatico lo primero es engrasarlo para tener una mejora en el funcionamiento, despues conectamos la mangera en la boca del martillo y se habre lentamente la llave del compresor despues se pulsa la palanca presionandola que esta s situada en la parte superior del martillo una vez hecho eso nunca es conveniente dejarla en el suelo para que no coja polvo en la entrada del aire.Para cambiar de puntero o de pala cerrar la llave de paso, descargar el aire de la manguera, y abrir la uña que retiene el puntero o la pala y cambiarlo. Una vez hecho eso cerrar la uña.Para dejar de que funcione el martillo dejar de darle a la palanca y cerar la llave de paso del compresor.
Por seguridad al canviar el puntero o de pala hay que cerrar la llave. Despues de haber hecho eso descargar el aire de la manguera y abrir una uña que retiene el puntero o la pala y asi lo cambias correctamente sin riesgo a ningun accidente.
El mantenimiento para que funcione es ponerle gasolina y aceite,el gasoil debe ser de 4 mezclas y el aceite de una.
Taladro neumático* Mayo 24, 2009
Posted by diver4esomariam in alumnos.Etiquetas:ámbito práctico
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El taladro neumático funciona de la siguiente manera: primero el aire sale del compresor,por una tubería,de la tubería llega a la valvula,cuando activas el boton del martillo el aire pasa hasta la punta del martillo y presiona el martillo hasta romper el suelo.
Instalaciones en Viviendas. Tecnología. Mayo 19, 2009
Posted by evascp in profesores.Etiquetas:ámbito práctico
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Los que vamos a trabajar en clase de Tecnología sobre Instalaciones en Viviendas lo puedes encontrar clicando aquí.
